Dans un article récent, je vous racontais ma découverte de l’incroyable Musée Maserati de M. Panini, caché dans une ferme en rase campagne, près de Modène. L’article était illustré de 6 ou 7 photos prises sur place. J’espère vous avoir convaincu de vous y rendre, mais en piqure de rappel une bonne vingtaine de photos valent mieux qu’un long discours. J’ai sélectionné pour vous les 22 photos les plus caractéristiques du musée Panini.

Je vous ai raconté les découvertes réalisées l’été dernier lors de ma seconde visite de l’usine Ferrari à Maranello. Et je vous ai détaillé ma visite de l’usine d’échappements Tubistyle, située de l’autre côté de la route. Mais je ne vous avais pas encore parlé de ma visite la plus incroyable : celle du musée Panini qui regroupe la plus fabuleuse collection de Maserati au monde … dans une ferme perdue au milieu de la campagne !

Il y a quelques semaines je vous proposais un « Guide définitif du voyage au pays des supercars italiennes » issu de mon expérience acquise l’été dernier, mais aussi de ma préparation d’un second voyage à Modène, qui vient de se concrétiser du 9 au 14 juillet cette année. Il me restait de nouveaux sites à vous faire découvrir, le musée Panini et l’usine Tubi Style par exemple, mais les « classiques », comme les usines et musées Ferrari, Lamborghini et Pagani, changent aussi leur programme chaque année pour que votre intérêt reste intact à chaque visite. Je vous propose une série spéciale d’articles au cours de cet été pour vous présenter tous les détails et les nouveautés de chacune de ces visites et vous fournir tous les éléments pour que vous puissiez les réaliser à votre tour. Pour vous mettre en appétit, voici le résumé du voyage que je viens de réaliser. Le sommaire, en quelques sortes des prochains articles que vous pourrez lire sur RacingDrivers.fr :

Voilà l’été, enfin ! Et si vous passiez deux ou trois jours au pays des supercars italiennes ? Ferrari, Pagani, Lamborghini, Maserati … tous ces constructeurs prestigieux sont situés à quelques kilomètres les uns des autres dans ce qu’ils appellent la « Motor Valley« . Modène, Maranello, Sant’Agata, San Cesario, en quelques dizaines de minutes, vous passez d’un contructeur de supercars à l’autre. Un rêve pour tout amateur de belles automobiles … qui devient réalité. Que pourrez-vous y voir concrètement ? Que devez-vous ne rater sous aucun prétexte ? Que vaut-il mieux réserver avant votre départ ? Comment tirer le meilleur parti de vos quelques jours sur place ? Voici mon retour d’expérience après avoir visité les musées et usines de Ferrari, Lamborghini et Pagani l’année dernière et m’être organisé pour y retourner dans moins de 15 jours.

Connaissez-vous Sport et Collection ? Aussi appelé « 500 Ferrari contre le cancer« , il s’agit probablement de l’événement réunissant le plus de Ferrari au monde en 2009 ! Tout cela pour une excellente cause : lever des fonds pour la recherche contre le cancer. Avec un plateau vraiment exceptionnel, dont le Shell Ferrari Historic Challenge, comment auriez-vous vécu cet événement dans la peau d’un propriétaire ? Qu’y avait-il de plus que l’année dernière ? Cet événement ne devient-il pas trop gros et ingérable ? Quels sont tous les plaisirs dont vous pouviez profiter ? Qu’est-ce-qui aurait pu vous agacer ?

Le départ groupé : L’année dernière j’étais parti seul de Paris pour retrouver un propriétaire de Ferrari F355 du côté de Loches, près de Tours. Nous avions ensuite pris les petites routes jusqu’au circuit du Val de Vienne.

Contrairement à une idée reçue, certaines supercars sortent beaucoup. Les sollicitations sont nombreuses et diversifiées dès que vous avez participé à quelques sorties dédiées aux automobiles sportives et d’exception. Les sorties réservées uniquement aux supercars sont par contre rares. C’est pourquoi j’attendais avec une certaine impatience le DEC Supercars Day organisé par DreamExoticsCars, planifié le dimanche 3 mai en région parisienne. En petit comité car certains propriétaires souhaitaient pouvoir profiter d’une sortie au calme entre supercars, sans débordements. Au final que pouvez-vous attendre d’une telle journée ? Quels sont les points les plus marquants si vous êtes propriétaire ou spectateur ?

Comment faire lorsque vous êtes à Londres, loin de votre supercar, pour continuer à vivre votre passion ? Voici un parcours que j’ai testé pour vous le week-end dernier dans les rues de Londres, pour ne rien y rater de tout ce qui touche aux supercars dans la capitale du pays où se vend le plus de voitures sportives, tout en profitant des autres attraits de la ville.

J’avais déjà entendu parler d’Auto-Salon-Singen. J’avais admiré les centaines de sportives de rêve mises en vente sur leur site web. Mais je ne m’attendais pas vraiment à en découvrir autant dans le show-room du plus gros revendeur de supercars en Europe. Le plus beau magasin de jouets pour adultes ! Les lecteurs fidèles se rappellent sûrement que j’y ai trouvé, il y a un an, ma Ferrari F355. Très content de ce revendeur, j’avais publié un article présentant les 11 bonnes raisons d’acheter chez Auto Salon Singen. N’y aurait-il aucun point négatif dans ce tableau idyllique ? Ou auriez-vous de bonnes raisons de ne pas acheter chez Auto-Salon Singen ? Sur quels aspects pourriez-vous ne pas les trouver excellents ?

De votre point de vue, quels sont les ingrédients pour faire un bon salon automobile ? Quelle est la dernière fois que vous vous êtes dits « il était super ce salon, j’y ai passé un très bon moment » ? Pour moi c’était samedi midi, en ressortant du Salon Rétromobile 2009. La qualité et la diversité des stands et des voitures présentées jouent un rôle primordial. Mais un autre ingrédient rend Rétromobile unique et me procure un plaisir particulier me poussant à y revenir chaque année. En lisant ce que j’ai apprécié sur mes 3 stands préférés du salon, vous devriez découvrir quel est cet ingrédient. Est-ce le même pour vous ?

Avez-vous déjà entendu parlé d’Auto Salon Singen ? Il s’agirait du plus gros revendeur de supercars au monde. C’est en tous cas ce qu’ils affichent lorsque vous les rencontrez, et un tour sur leur site web, proposant des centaines de sportives exceptionnelles à la vente, vous confirmera que cela pourrait bien être le cas. Mais entre ce que vous voyez affiché sur internet et la réalité de l’expérience concrète de l’achat, la vérité peut être tout à fait différente. J’ai acheté en avril 2008 une Ferrari F355 GTS chez Auto Salon Singen et voici mon retour d’expérience détaillé exposant ce que j’ai apprécié chez ce revendeur.