Je vous avais proposé début 2010 une première analyse du marché des occasions Ferrari. Comment le marché a-t-il évolué ces trois derniers mois alors que le printemps est classiquement la meilleure période pour vendre ? Y a-t-il plus d’exemplaires en vente ? Comment les prix ont-ils évolué pour faire face à la montée éventuelle de la demande ? Vaut-il vraiment mieux vendre votre Ferrari au printemps ? Quels sont les réels effets de la crise économique sur les tarifs des Ferrari ?

La question revient fréquemment : des deux versions de la Ferrari F355, laquelle vaut-il mieux acheter ? La 2.7 ou la 5.2 ? Quoi ? Vous ne saviez pas qu’il existait deux versions de la Ferrari F355 ? Qu’est-ce-qui se cache derrière ces deux chiffres ? Quels sont les avantages et les inconvénients de chacune des versions ? Peut-on vraiment dire qu’une version soit meilleure que l’autre ? Faisons le point sur cette histoire et laissons le choix entre Berlinetta, Spider et GTS à vos goûts personnels.

Acheter votre Ferrari, c’est réaliser un rêve. Mais une Ferrari ne s’achète pas comme une autre auto. Quel est le parcours typique d’un acheteur ? A quoi devez-vous vous attendre ? David, un fidèle lecteur de Racing Drivers, vous avait présenté son retour d’expérience après une visite chez Tradecar puis un déplacement jusque Auto Salon Singen. Et si aujourd’hui il trouvait la Ferrari convoitée ? Quels critères lui permettent de le savoir ? Et quelles sont les impressions ressenties ?

Lorsque vous achetez une Ferrari d’occasion, le prix est un facteur primordial dans votre décision. Votre budget vous permet-il d’acheter un bel exemplaire de Ferrari F430 ? Devriez-vous plutôt acquérir une 360 Modena ? La Ferrari 355 spider décôtera-t-elle encore beaucoup ? La Ferrari 328 GTS est-elle plus difficile à trouver que la 348 ? Pour répondre à toutes ces questions, pour acheter ou vendre au mieux votre Ferrari, vous devriez suivre le marché et l’analyser pendant des mois. Et si Racing Drivers vous fournissait tous ces chiffres et l’historique nécessaire pour bien connaître le marché des occasions Ferrari ?

Comment rechercher une Ferrari quand vous pouvez enfin l’acheter ? Comment procède les autres acheteurs ? Dans le précédent article, David, l’auteur de cette série de billets, vous avait détaillé sa visite chez Tradecar. Il vous emmène aujourd’hui dans sa découverte d’Auto Salon Singen et de la concession Ferrari Gohm. Le tout est rempli de détails vous permettant de décider si vous devez emprunter un parcours similaire et contacter ces revendeurs.

Comment rechercher une Ferrari quand vous pouvez enfin l’acheter ? En quoi ce processus est-il différent de l’achat d’une voiture classique ? David est un fidèle lecteur de Racing Drivers actuellement à la recherche de sa première Ferrari. Il vous propose dans cet article, dont il est l’auteur, de le suivre dans sa quête, typique d’un acheteur de Ferrari, auprès de spécialistes connus, pour que vous puissiez profiter de son retour d’expérience.

Devez-vous acheter votre supercar avec des sièges racing ? Tout le monde est d’accord sur le look, qui augmente l’aspect sportif. Mais les sièges baquets ne seront-ils pas trop durs à l’usage ? Au final les inconvénients de ce type de sièges ne l’emportent-ils pas sur les gains ? Voici mon retour d’expérience, après avoir installé depuis plus de 3 mois des sièges racing carbone de F355 dans ma Ferrari.

Quel est pour vous le summum de l’automobile sportive ? Quelle voiture dans l’idéal souhaiteriez-vous acquérir et piloter si vos rêves les plus fous de vitesse pouvaient se réaliser ? Vous n’aurez peut-être pas le même réponse que moi mais il me semble évident que la compétition automobile la plus relevée est la Formule 1. Prendre le volant d’une Formule 1 est probablement ce qui est le plus difficile et le plus exclusif. Je me rappelle des journalistes de la télé qui arrivaient à peine à faire garder leur Formule 1 sur la piste. Et d’autres journalistes qui parlaient d’un voile noir en tant que passager, dans certains virages. Comment est-il possible de réaliser son rêve de posséder une Formule 1 ? Pouvez-vous acquérir l’une des plus prestigieuses, à savoir une Ferrari ? Quels sont les coûts induits ?

J’avais déjà entendu parler d’Auto-Salon-Singen. J’avais admiré les centaines de sportives de rêve mises en vente sur leur site web. Mais je ne m’attendais pas vraiment à en découvrir autant dans le show-room du plus gros revendeur de supercars en Europe. Le plus beau magasin de jouets pour adultes ! Les lecteurs fidèles se rappellent sûrement que j’y ai trouvé, il y a un an, ma Ferrari F355. Très content de ce revendeur, j’avais publié un article présentant les 11 bonnes raisons d’acheter chez Auto Salon Singen. N’y aurait-il aucun point négatif dans ce tableau idyllique ? Ou auriez-vous de bonnes raisons de ne pas acheter chez Auto-Salon Singen ? Sur quels aspects pourriez-vous ne pas les trouver excellents ?

La comparaison entre la Ferrari 348 et la Ferrari F355 pourrait vous sembler incongrue tant la première est mal aimée alors que la seconde est considérée comme la meilleure d’une lignée, et à ce titre très désirable. Un fidèle lecteur du blog, in974, m’a demandé un article comparant les deux modèles. Vous pouvez légitimement hésiter entre la 348 et la F355 lorsque vous rêvez d’acquérir une Ferrari. L’une est l’héritière directe de l’autre. Comme vous l’avez lu dans l’article « Devenir un propriétaire de Ferrari est plus facile que vous ne le pensez« , j’avais d’abord envisagé d’acheter une 348 avant de constater que j’avais le budget pour une F355. J’avais beaucoup étudié la question. La différence de tarif entre les deux est-elle justifiée ? N’auriez-vous pas quasiment les mêmes plaisirs avec la 348 pour beaucoup moins cher ? Et si la 348 était le bon choix pour vous ?