Si vous rêvez d’une Ferrari récente avec quatre places pour en profiter en famille, vous avez le choix entre La Ferrari California et la Ferrari 612 Scaglietti. Pour un budget moindre, l’article du mois dernier sur le marché des Ferrari Mondial et Ferrari 456 GT et MGT vous intéressera. Comment ont évolué les tarifs des Ferrari California et 612 Scaglietti au cours des deux dernières années ? Laquelle pourrait vous faire perdre le plus d’argent lors de la revente ? Quel budget devez-vous prévoir aujourd’hui pour un bel exemplaire ?

Après avoir acheté ma Ferrari F355 GTS chez Auto Salon Singen, je vous avais écrit mon retour d’expérience chez ce célèbre revendeur de Ferrari. En juillet dernier j’achetais une Ferrari Challenge Stradale chez Dewidehem Automobiles à Paris. Quel est mon retour d’expérience chez ce revendeur ? Quels sont ses points forts et ses points faibles d’après moi ? Est-ce-que je vous conseillerais d’acheter votre Ferrari chez Dewidehem Automobiles si vous en voyez une en stock qui vous plait ?

Votre rêve pour votre première Ferrari ne serait-il pas de disposer de quatre places et d’un tarif raisonnable ? Si vous recherchez une Ferrari relativement moderne, de moins de 30 ans, vous avez le choix entre la Ferrari Mondial et la Ferrari 456 GT. Comment ont évolué les tarifs de ces modèles au cours des deux dernières années ? Laquelle pourrait vous faire perdre ou gagner de l’argent à la revente ? Laquelle sera la plus facile à trouver ? Ce sont quelques-unes des questions pour lesquelles cette étude vous fournit de bons éléments.

La Ferrari 456 est déjà un classique chez Ferrari grâce à ses lignes intemporelles. Mais à quoi devez-vous vous attendre au quotidien avec cette Ferrari vous offrant le luxe de transporter quatre adultes ? Comment trouver un bel exemplaire ? Que devez-vous regarder plus particulièrement ? Quels sont les coûts à prévoir ? L’idéal serait que vous obteniez le retour d’expérience d’un propriétaire. Mickaël est l’heureux propriétaire d’une très belle Ferrari 456 GT depuis 12 mois. Il a déjà parcouru 10 000 km à son volant. Lisez ses réponses aux questions que je lui ai posées et vous en apprendrez beaucoup pour l’achat de votre Ferrari 456.

La décision est prise, vous changez de Ferrari. Mais devant les différentes propositions qui vous sont faîtes, laquelle devez-vous retenir ? Selon quels critères ? Devez-vous absolument vendre votre Ferrari par vous-même ? Devez-vous absolument acheter votre Ferrari à un concessionnaire ? Voici la seconde partie du récit de mon passage de la Ferrari F355 à la Ferrari Challenge Stradale, où vous découvrirez si finalement j’ai des regrets, ou si après coup, je suis convaincu d’avoir fait le bon choix !

La Ferrari F355 était mon rêve, je me serai bien vu la garder tout le temps. Je me rappelle très bien comment tout s’est arrêté lorsque j’ai vu ma première Ferrari F355 passer sur la route. Mais cet hiver, je me suis demandé si le moment n’était pas venu de goûter aux productions plus récentes en provenance de Maranello. Pourquoi cette réflexion ? Par quelle autre Ferrari remplacer une Ferrari mythique comme la Ferrari F355 ? Comment vous y prendre concrètement ? Ai-je bien fait de changer ?

Comment les tarifs des Ferrari d’occasion équipées d’un moteur V12 ont-ils évolués depuis début 2010 ? Quel est le juste prix que vous devez payer aujourd’hui au regard de l’offre et de la demande ? Y a-t-il vraiment une meilleure période de l’année pour acheter votre Ferrari ? Quelles sont les meilleures affaires à réaliser aujourd’hui ? Quelles Ferrari voient leurs tarifs monter ? Lesquelles voient leur valeur le plus se déprécier et de combien ? Vous le saurez en lisant cette quatrième étude du marché de l’occasion des V12 Ferrari produites ces 25 dernières années.

Peu de comparatifs existent sur internet ou dans la presse entre la Ferrari 360 Challenge Stradale et la Ferrari F430. C’est curieux car l’une remplaçait l’autre, d’une certaine manière. Lors du précédent article, nous avons discuté d’une bonne dizaine de raisons de préférer la Ferrari F430 à la Ferrari 360 Challenge Stradale. En étudiant la question de l’autre côté, voici 7 bonnes raisons de préférer la Ferrari 360 Challenge Stradale à la Ferrari F430.

Avec la Ferrari F430 et la Ferrari 360 Challenge Stradale qui se retrouvent dans la même fourchette de prix, il est légitime de vous demander laquelle choisir. L’étude trimestrielle des tarifs des Ferrari d’occasion réalisée par Ferrarista.fr, montre que vous pouvez aujourd’hui acheter une Ferrari F430 ou une Ferrari 360 CS dans une fourchette de prix comprise entre 100 et 120 kEuros. Laquelle vous offrira le meilleur rapport prix/prestation ? Laquelle se révélera la meilleure affaire sur le long terme ? En d’autres termes, laquelle est la meilleure ? Dans cet article vous découvrirez 10 bonnes raisons de préférer la Ferrari F430 à la Ferrari 360 Challenge Stradale.

Il y a un an démarrait sur Ferrarista.fr les études trimestrielles des différents marchés de l’occasion Ferrari : les V8, les V12 et les 2+2. Comment le marché de l’occasion a-t-il évolué sur un an pour les Ferrari à moteur V8 produites ces 25 dernières années ? Quels sont les tarifs actuellement demandés par les propriétaires ? Devez-vous privilégier une période de l’année pour acheter ou vendre votre Ferrari ? Vous apprendrez beaucoup sur le marché de l’occasion Ferrari grâce à tous ces chiffres récoltés entre janvier 2010 et janvier 2011.