Le guide de survie du passionné de Ferrari à Monaco
Je vous avais proposé l’année dernière un guide survie du passionné de Ferrari à Londres. Mais Londres est-elle la meilleure capitale pour admirer des Ferrari lors de vos déplacements ? J’ai profité d’un week-end sur la Côte d’Azur pour comparer avec Monaco. Guidé par Trois Cinquante Cinq, passionné Ferrari s’il en est, et régional de l’étape, je vous propose de découvrir les endroits à ne rater sous aucun prétexte lorsque vous irez sur place.

C’était en gros il y a 15 jours. La date était bien choisie car le salon Top Marques se tenait au même moment dans la principauté. Il y avait plus de supercars et de rugissements d’échappements résonnant entre les murs de la cité qu’un samedi après-midi ordinaire. Les préparatifs du Grand-Prix de Formule 1 étaient aussi bien avancés permettant de rouler dans la ville dans sa configuration de course. Je suis passé dans les courbes que j’ai admiré devant ma télé pendant des lustres. Génial ! Et quelle surprise ! C’est encore beaucoup plus étroit que sur petit écran. Le Grand-Prix historique s’y est déroulé le week-end du 1er mai. Le Grand-Prix de F1 2010 se déroulera le week-end du 15 mai. D’ailleurs n’oubliez pas de l’enregistrer si vous participez comme moi au KB Rosso Corsa Day III !

La spécificité de la principauté de Monaco est qu’elle propose une concentration de Ferrari que vous ne retrouverez dans aucune autre ville. Jugez plutôt : sur les trois kilomètres carrés de la principauté monégasque se trouvent près de 700 Ferrari. Record mondial ! Plus qu’ailleurs, exhiber une Ferrari est vécu comme un signe de réussite et de statut social. Beaucoup de ces Ferrari ne sortiraient d’ailleurs que très rarement du rocher. L’objectif serait plutôt d’utiliser sa Ferrari le week-end en faisant 10 fois le tour de la principauté. Mais peu importe les motivations de chacun, le spectacle est partout dans la rue et tout fan de Ferrari ne peut qu’en être ravi.

Rendez-vous était pris sur la célèbre Place du Casino où sont situés l’Hôtel de Paris, le Louis XV, restaurant d’Alain Ducasse, et le Casino de Monte-Carlo. Cette place est située sur les hauteurs de Monaco, en haut de la montée de Sainte Dévote. Lorsque vous découvrez des photos de supercars prises à Monaco, c’est très souvent sur cette place, une des plus belles de la ville. D’ailleurs les spotters sont là, avec leurs appareils photos. Tellement nombreux que je ne reconnais pas certains, qui m’en parleront une semaine plus tard lors des promenades du Cavallino. Bref difficile de passer inaperçu, encore plus si vous venez en Ferrari ! Nous nous garons dans le parking souterrain de la Place du Casino, dans lequel traînent quelques belles autos.

Après avoir effectué le tour de la Place du Casino à pied, ce qui prend du temps vu le nombre d’autos à admirer, nous descendons vers le célèbre tunnel dans lequel les Formules 1 montent à près de 300 kilomètres/heure. Nous empruntons les spectaculaires lacets de l’avenue de Spélugues. Au milieu des lacets, face au virage en épingle le plus prononcé, se trouve un autre hôtel célèbre pour les belles autos que renferme son parking : le Fairmont Monte Carlo. L’occasion d’une scène cocasse : un embouteillage devant l’entrée de l’hôtel, avec une Ferrari 430 Scuderia bleue pilotée par une belle italienne, causé par une Wiesmann GT noire que le voiturier fort embarassé ne sait pas comment démarrer. Arrivés au bord de l’eau nous poussons jusqu’au Forum Grimaldi où se tient le salon Top Marques. Ce sont surtout des autos très exotiques que nous voyons à l’extérieur, comme une Marussia. Nous y voyons aussi notre quatrième Bugatti Veyron de la journée : un monde à part.

Nous remontons à nouveau par les lacets de l’avenue de Spélugues, le spectacle y est permanent. Une Renault 5 turbo fait résonner son échappement dans les épingles en s’arrêtant après chaque virage pour que les voitures de devant lui laissent la place pour une nouvelle accélération. Nous poursuivons en traversant la Place du Casino pour nous rendre devant l’hôtel Hermitage. Situé dans le cadre verdoyant du square Beaumarchais, ce sont les Ferrari les plus classiques que nous y trouvons : une jolie Ferrari 612 Scaglietti noire et une Ferrari 456 bleue. Un peu plus bas est garée une Ferrari California bleue.

En descendant ensuite par la montée de Sainte Dévote, nous arrivons à la concession Ferrari Cavallari. Elle se trouve en plein centre-ville, au milieu de ruelles à sens unique. Les Ferrari à vendre d’occasion sont garées directement sur le trottoir, sans protection. Ou plutôt si car les caméras de surveillance et les policiers sont partout. Les badauds se font photographier en posant devant les Ferrari. Le plus étonnant est qu’elles restent là même la nuit. Visiblement personne ne les touche ni détériore … sauf les éléments, car une voiture s’abîme sous les effets des rayons du soleil et de la lune. Incroyable ! Moi qui n’en revenais déjà pas que les Porches, Aston-Martin et Maserati dormaient dehors chez Auto-Salon Singen !

Si vous devez vous rendre à Monaco prochainement profitez-en pour rendre visite à cette concession historique car des changements sont fortement probables d’ici l’année prochaine. Comme pour la concession Pozzi à Levallois, la concession de Monaco changerait de propriétaire. L’ancien pilote de Formule 1 David Coulthard, résidant à Monaco comme beaucoup de ses collègues en F1, serait sur les rangs pour reprendre la concession. Elle quitterait vraissemblablement le centre-ville pour se retrouver en périphérie. Les Ferrari seront alors sans doute moins accessibles. A confirmer lors d’un prochain retour sur Monaco. Plus possible de deviner, dans la collection privée du concessionnaire au dernier étage, une Ferrari F50 sous sa bâche ?

Nous avons terminé cette journée de manière très agréable dans un excellent restaurant italien, le Vecchia Firenze, situé avenue du Prince Pierre à Monaco. Attention, le samedi soir, il vaut mieux avoir réservé. Si vous parlez italien, ce sera un vrai plus. Les plats sont excellents et complètent à merveille une journée Ferrari. N’oubliez pas de visiter les toilettes, en passant, car l’escalier pour y descendre restera gravé dans votre mémoire. Je ne vous en dis pas plus, allez-y !

Juste en face de ce restaurant italien se trouve le vendeur RM Autosport. Je le connais un peu car lorsque je cherchais une F355, il y a maintenant deux ans, une Ferrari F355 GTS noire avec des sièges racing en carbone était en vente chez eux. Elle y est toujours et j’ai donc pu la voir en vraie et non plus sur photos. Visiblement les Ferrari ayant plusieurs dizaines de milliers de kilomètres, celle-ci doit en avoir 50 000 de mémoire, ne trouvent pas facilement preneur sur le rocher monégasque. Peut-être parfois de bonnes affaires à réaliser pour qui n’hésite pas à se déplacer ?

Je suis revenu très heureux de cette demie-journée passée à Monaco. Vous pourrez y admirer beaucoup plus de Ferrari que sur le reste de la Côte d’Azur ! Tous les modèles récents y paradent, je n’ai pas compté le nombre de F430, California et 599 GTB Fiorano, et les nouveaux modèles y sont visibles dès leur sortie. Un grand merci à Trois Cinquante Cinq pour cette visite !

A quand remonte la dernière fois que vous êtes allés à Monaco ? Qu’est-ce-qui vous y a le plus marqué ? Quels sont les meilleurs endroits que vous recommanderiez pour y voir des Ferrari ? D’expérience, que conseilleriez-vous de voir d’autre à Monaco ?
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Monaco est le berceau des Ferrari! On en voit de partout, notamment à sur la place du Casino ou devant les grands hotels comme Le Meridien Beach Plaza!
Bienvenue Vanessa et merci pour ce commentaire ! Jolie auto-promo ! Je passerais au Meridien Beach Plaza la prochaine fois pour vérifier le nombre de Ferrari garées devant ! J’ai peut-être raté quelquechose …
Magnifique !!
Je suis allé 6 fois au GP.
L’ambiance et le bruit sont exceptionnels.
Et il y a des Ferrari partout.
Je ne savais pas que la concession Ferrari Cavallari allait changer de proprio. Encore une page de l’histoire qui va se tourner, surtout si elle déménage.
Merci fouinnasse et Georges pour vos commentaires.
Voir le Grand-Prix de Formules 1 dans les rues de Monaco, il faut que je le fasse au moins une fois. Trois Cinquante Cinq me racontait que le Grand-Prix historique, qui se déroule 15 jours auparavant vaut également largement le détour.
A Monaco, il y a aussi DPM Motors, qui possède pas mal d’occasion. Il y a environ 2 semaine j’y ai vue 2 458 Italia, une rouge et une noir.
http://dpm-motors.com/fr/index.php
Spirou
merci franck, l’article tombe à pic pour moi, j’y vais en juin et vous venez de me donner encore plus envie lol !!
Merci Spirou et JC pour vos commentaires !
@Spirou : DPM Motors est un ajout important à la liste des endroits à voir à Monaco pour un passionné de Ferrari, d’autant qu’ils ont souvent de belles Ferrari anciennes en vente. Merci.
@JC : N’hésites pas à venir poster un nouveau commentaire à ton retour sur cet article pour nous faire part de ton retour d’expérience.
Bonjour Franck,
Toutes mes félicitations pour ce superbe reportage. les photos sont sublimes. Nous avons teste la plupart des hotels et notre préférence va au Monte Carlo Bay où nous sejournons. En plus nous pouvons garer notre F430 spider en toute tranquillité. Le restaurant du Monte Carlo Beach hotel près de la Vigie est très sympa et la vue sur la rade est unique.
Un petit conseil sur votre site de réponse. On devrait avoir la possibilité de joindre des photos
Bien à vous Claude-André
Merci Claude-André pour ce retour d’expérience et bienvenu sur Racing Drivers ! Permettre aux commentateurs d’ajouter des images est une très bonne idée. Je vais regarder si c’est facile à ajouter.
Je reviens tout juste de Monaco et vraiment c’était top !!
J’étais à pied toute la journée donc j’ai pas pu faire tous les endroits préconisés mais j’en est retenu au moins deux :
La concession Ferrari et la c’est vraiment trop bien les modèles exposés étaient des 612 (belles et classes), 599 (agressives et époustouflantes), 550, 430 spider et 360 modena noire (que je préfère en rosso corsa), et juste au dessus j’ai eu de la chance il y a un garage et j’ai pu voir la F355, la dernière 458 Italia (que j’ai vu hier à Cannes aussi) et l’Enzo !! Donc j’étais pas loin du paradis !!
Le deuxième endroit était devant le casino de Monaco (classique..) mais tout aussi sympathique avec la California, les nombreuses F430 et 599 GTB. Quand je suis parti il y avait quand même 2 F430 et 2 599 devant le casino.
Donc pour tous les fans c’est un très bon endroit pour en voir !!
Par contre même s’il y en a moins, Cannes est aussi un très bon endroit pour en croiser, (5 hier pour moi dont 2 458 Italia qui est extraordinaire en rosso corsa !!)
Merci JC pour ton retour d’expérience à Monaco et content que cette visite t’ait plu ! Saurais-tu te rappeler du nom du garage situé au-dessus de la concession Ferrari ?
Non je ne m’en souviens pas, c’était plus la partie « garage » de la concession car il n’y avait que des ferraris à l’intérieur.
Très belle journée que vous avez dû vivre. D’ailleurs j’adore la 575M rouge sur une des photos, surtout avec ces jantes. Si je devais changer ma TR un jour, ce serait certainement pour ce modèle.
Très beau site Franck en tout cas. Beaucoup d’infos très intéressantes.
jrp82 de Nouméa.
Bienvenue jrp82 sur Racing Drivers et merci pour ton commentaire !
La 575M en question était un peu trop tunée à mon goût, même si cela ne se voit pas de trop sur cette photo. La Maranello est une très belle voitur, comme la TR 512 d’ailleurs.
Effectivement, je parlais en général. La 575 M, rouge ou noire, avec le kit Fionaro et ses magnifiques jantes ! (sans les ouies noires immondes sur le capot de la photo). J’en parlais sur le forum… elle me taquine cette 575… maybe one day si je change… ce serait celle-là je pense.
A chaque fois qu’on partait en vacance en Italie (liguria), la chose qui m’intéressait le plus était d’aller à Monaco rien que pour voir les Ferraris. Je me rapelle lors de la sortie de la 512 TR, quelques semaines après, devant le casino, il y en avait une garer avec une énorme foule autour comme si une star était arrivée. C’est la où j’ai vu tous les modèles que j’ai dans ma vitrine mais cette fois à l’échelle 1.
Claudio, j’adore ce genre d’histoires ! La Ferrari 512 TR tient toujours aujourd’hui une place à part dans les sorties Ferrari (look et dernier V12 à moteur arrière, entre autres).
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