Commentaires sur : 7 raisons de choisir la Ferrari 348 face à la F355

Par : Christian

Christian — Wed, 01 Feb 2012 21:51:35 +0000

Bonsoir Franck, je vous remercie beaucoup pour vos informations très utiles. j’oserais encore une autre question… pour les 348 avec clim, le garage Ferrari de Monaco m’a dit qu’on pouvait mettre un gaz de remplacement sans avoir plus de précision.. est-ce vrai ou un argument de vente car sa 348 est à vendre depuis 18 mois…? Merci par avance et bien cordialement

Par : Franck

Franck — Wed, 01 Feb 2012 06:05:11 +0000

Bonjour Christian. L’absence de direction assistée est un handicap en ville, d’autant que nous avons l’habitude de l’avoir. La F355 de son côté (même si une option sur les premiers millésimes permettait de ne pas avoir la direction assistée) aurait une direction un peu trop assistée. C’était la première chez Ferrari. L’écart de ressenti au volant entre la Ferrari 348 et la Ferrari F355 est donc important.
Le passage de vitesse nécessite de laisser la boite monter à température. Il est fréquent, surtout l’hiver, d’avoir du mal à passer la seconde tant que l’huile de la boite n’est pas chaude. IL ne faut pas insister et passer directement la 3ième.
Changer les courroies sans démonter le moteur est possible. Certains (rares) spécialistes le font. Il faut au moins une fois sur deux déposer le moteur de manière à voir en préventif ce qui pourrait poser le problème, sinon le gain lors du changement de courroies pourrait se transformer en perte financière lorsque des problèmes surviendront. Ce sont des autos qui ne sont plus toutes jeunes. Il y a forcément au fil des ans de la maintenance préventive à réaliser.

Par : Christian

Christian — Tue, 31 Jan 2012 20:22:05 +0000

Bonjour, j’aimerai beaucoup posséder une 348 ou une 355… (les seules que je peux m’offrir…) mais je me rends compte de l’ ancienneté de la 348. Je voudrais savoir si la direction non assistée est un handicap, surtout en ville et si les manœuvres sont difficiles. L’écart est il important avec la 355?
Pour les deux modèles, le passage des vitesses est il compliqué? à froid? Faut il les faire chauffer? Pour l’entretien, peut-on réellement changer la courroie sans démonter le moteur et la remplacer tous les 30000 kms si on s’en sert régulièrement?
Merci par avance pour vos réponses

Par : Franck

Franck — Sat, 24 Dec 2011 16:39:11 +0000

Frédéric, pour répondre à tes questions sur la Ferrari 348, as-tu fait un tour sur la partie forum ferrari de Ferrarista.fr ? De nombreux propriétaires pourront y répondre à tes questions.

Par : frederic

frederic — Fri, 23 Dec 2011 21:49:07 +0000

Bonsoir à tous,
Je possede une Porsche 996 cabriolet 3.6l. Je me pose pas mal de question qu’en à l’achat d’une Ferrari 348. J’ai toujours entendu dire que l’entretient d’une Ferrari était beaucoup plus lourd qu’une Porsche. Est-ce que quelqu’un pourrait m’éclaicer sur le sujet. Durée de vie des piéces, cout des révisions, quel budjet prévoir en entretient. Je suis trés sensible a ces questions là car j’ai cassé mon moteur cette année et la réparation m’a couté trés cher. ET le plaisir dans tout çà? Quelqu’un peut me raconter le plaisir qu’il a à rouler en 348. Merci d’avantage
Frederic, un grand passionné de sportive

Par : Maranellotifosi

Maranellotifosi — Sun, 28 Aug 2011 10:43:09 +0000

SALVE A TUTTI,

BEAUCOUP DE BLA-BLA SUR CES FORUMS FERRARI FRANCE…MANQUE D’INFOS PRECISES…PAR EXEMPLE LE FAIT QUE LES COURROIES (OU LA COURROIE POUR LA 3.4) PEUVENT ETRE FAITES SANS DEPOSE MOTEUR EN RETIRANT LE RESERVOIR D’ESSENCE…ENSUITE PAS DE PRIX DETAILLES, DES FACTURES A LA LOUCHE…ET JE RETIENS LE MEILLEUR DES COMS, ENCORE…ON AVANCE PAS, ON APPREND RIEN…ESPERONS QUE CEUX QUI N’ONT RIEN A NOUS APPRENDRE LAISSERONS PROGRESSIVEMENT LA PLACE A CEUX QUI ON QUELQUE-CHOSE A DIRE…LA « CAVALLINO RAMPANTE » MERITE MIEUX QUE TOUT CELA…CIAO – MARANELLOTIFOSI

Par : Rodney

Rodney — Tue, 23 Aug 2011 03:03:05 +0000

Bonjour, il est évident que le fait que chacun de vous est fait un recherche pour accéder à cette page soit forcément mordu de mécanique. Beaucoup de marques sportives mais aucunes ne créent autant de passion. Vivant en angleterre, et vouant un culte à TVR pour le concept Light is Right et moteur de dragster, particulièrement la cerbera et son V8 OverHeadCamshift, 2 soupapes/cyl à 75°. Essayée, A Beast… Mais un peu trop too much. Mais le ratio prix/plaisir est imbattable. Bref je m’écarte un peu du sujet initial. Ferrari à ce petit truc qu’aucun n’à, pas même porsche et encore moins une M3, même en E90. Ensuite au niveau des anciennes de renom si vous aimez les moteurs de péniches et des boites auto 4 vitesses vous avez l’embarras du choix. Si vous ciblez anciennes supercars genre GT40 ou Miura, si votre père détient des parts chez HSBC private bank pourquoi pas? Bref La 348, me semble une évidence. Je dis ça en ayant vu il y a quelques semaines une 355 grise (couleur qui lui va à merveille personellement) avec un échappement libérée mais pas si bruyant que ça au ralenti comme pourrais l’être une 430. J’avoue que j’ai eu une révélation en la voyant. C’est simple, pour tout dire je bloque sur un fait, le taux de remplissage, assuré par les 3 soupapes à l’admission. Pourquoi les meilleures sonorité Ferrari ont 5 soupapes/cyl ? (F50, Stradale et F355) accéssoirement audi (RS6, RS4, 1.8 T), yamaha (R1), bugatti (EB110)et Edonis l’utilise. Pour l’anecdote La Honda NR750 à des pistons ovale et 8 soupapes/cyl, et faites un tour sur ce petit lien Masérati: http://www.maserati-alfieri.co.uk/alfieri26.htm
Bref je re-égards, bref des moteurs apparemment fragile couteux en entretien. Il faudra donc que j’éssaie cette fameuse 355, pour me fixer, mais pour être « raisonnable », je pense qu’une bonne 348 32s avec un tubi, cela doit être la pierre angulaire. Si l’anglais ne vous fait pas peur faites un tour sur ce lien, vous ne serez pas déçu: http://www.pistonheads.com/xforums/topic.asp?h=0&f=47&t=582354&mid=0&i=0&nmt=Modified+Ferrari+348&mid=0

Voilà, Perso J’ai un moteur de stradale sans boite, je réfléchie à savoir quoi en faire! Merci pour ce site et pour les infos que vous apporter, c’est juste énorme! Bonne route amigos.

Par : Franck

Franck — Wed, 06 Apr 2011 19:19:22 +0000

Merci Bruno pour ce message et bonne recherche pour cette Ferrari 348 ! Il y a actuellement un membre de Ferrarista.fr qui cherche à vendre sa ferrari 348 GTB. Elle est visible sur la partie forum du site.

Par : bruno

bruno — Sat, 26 Mar 2011 13:46:33 +0000

Porschiste depuis des années cette fois ci je saute le pas et cherche une 348 ts à partir de 91 pour avoir nouveau système des suspensions et point d’encrage arr ! Je serais près à en acheter une avec bcp de kms mais cela parait très compliqué à revendre par la suite pourtant certaines ont passées les 200mkms ! En tout cas mon choix est fait ce sera une 348, rève de gosse à assouvir ! Reste à en trouver une … Merci pour cet excellent blog avec lequel on apprend bcp et très vite !

Par : MechanicsInMotion

MechanicsInMotion — Fri, 07 Jan 2011 11:57:45 +0000

Bravo pour ton acquisition Laurent. Ne manque plus que les photos!